Лукойл

Лукойл-Башкирия, спидвей

   
Главная
Новости
Календарь
Состав
История
Кубок Лукойла
Фотоальбом

Ссылки

Контакты



КОМАНДНЫЙ ЧЕМПИОНАТ РОССИИ 2007
Команда О Г +/-
1. Мега-Лада  22  12 279
2. СК Турбина  20  12 211
3. Восток  17  12 213

4. Лукойл

 10  12 0
5. Ураган  9  12 -96
6. CТМК Турбина  4  12 -226
7. Салават  2  12 -381


КОМАНДНЫЙ ЧЕМПИОНАТ РОССИИ СРЕДИ ЮНИОРОВ 2007
Команда 1 2 3 О
1. Восток 3 3 1 7
2. СК Турбина 2 2 3 7
3. Лукойл 1 1 2 4



   НОВОСТИ

   10.05.2006
Итоги судейского семинара в г. Октябрьском

Андрей Савин: "Несмотря на трудности, спидвей в России будем развивать"
25 апреля, накануне двух гонок "ЛУКойла" с "Приморьем", в мотоклубе "ЛУКойл-Башкирия" состоялся семинар судейского корпуса. Председательствовал на нем генеральный директор НП "Национальная Лига Спидвея" судья международной категории А. А. Савин. Сразу по окончании действа он ответил на наши вопросы.
- Андрей Александрович, почему местом проведения семинара, причем впервые в истории, был выбран именно Октябрьский?
- Прежде всего принималось во внимание то, что первые гонки сезона на территории России (наш разговор, напомним, состоялся 25 апреля - прим. автора) должны в ближайшие дни пройти в вашем городе. Кроме того, большинство судей как раз из ближайших с Октябрьским регионов - Самарской области и городов Башкортостана. А те, кто, допустим, из Санкт-Петербурга и Московской области, были назначены в качестве рефери на первые гонки сезона между "ЛУКойлом" с "Приморьем", чтобы как-то покрыть существенные дорожные расходы на авиаперелеты.
- И сколько же всего человек допущены к обслуживанию гонок чемпионата?
- Десять основных арбитров и три запасных. Плюс один судья из Украины. Дело в том, что по окончании прошлого сезона большинство руководителей клубов сетовали на то, что уровень судейства в России намного ниже уровня самого спидвея. Но при этом все понимают: сколько гонок проводит в среднем каждый спортсмен и сколько гонок отрабатывает за сезон судья. У большинства налицо недостаток судейской практики. Поэтому мы решили методом исключения - на основании оценок, выставленных руководителями клубов каждому, по итогам сезона-2005 - сократить их число. Теперь за сезон каждый из судей обслужит от пяти до 12 гонок. Это должно повысить качество судейства.
- Что предусматривала программа семинара?
- Перед новым чемпионатом утвердили распределение судей на гонки, разобрали ряд неоднозначных решений по прошлогодним соревнованиям. И, в общем-то, отдельных из присутствующих немного покритиковали. Ну и выработали единую концепцию судей по тем или иным эпизодам в гонках в соответствие с регламентом, чтобы ни у кого не возникало вопросов и как можно меньше было спорных ситуаций...
- Как раз о спорных ситуациях: на зимних совещаниях лиги были созданы судейская коллегия и административно-дисциплинарная комиссия. Каковы их состав, задачи и механизм действия?
- Согласитесь, наверное, неправильно, когда гендиректор лиги единолично рассматривает ту или иную жалобу. Поэтому и созданы вами названные коллегия и комиссия. В судейскую коллегию вошли три российских судьи международной категории - помимо меня это И. Дмитриев из Тольятти и Р. Гафуров из Уфы. Практически на всех матчах, исход которых трудно предсказать, - не только между фаворитами, но и аутсайдерами, кто-либо из нас троих будет присутствовать
. - То есть в этом случае на вас будут возложены что-то вроде функции комиссара соревнований?
- Неофициально. Но если последует соответствующий протест, то для его рассмотрения желательно, чтобы кто-то из нас видел бы события воочию. Это поможет разобраться в любом инциденте. Что касается административно- дисциплинарной комиссии, то сюда кроме нас троих также вошли руководители октябрьского и тольяттинского клубов - Р. Гатиятов и А. Степанов. А создана эта комиссия ввиду того, что высший орган НП "НЛС" - общее собрание - не может часто собираться. Ну, скажем, ближайшая наша встреча намечена на вторую половину августа. Но ведь за этот период необходимо решить массу вопросов: по переносам гонок (в случае, если два клуба не могут прийти к соглашению по новой дате), ряд других спорных моментов между клубами - все это входит в полномочия нашей комиссии, ведь нам впятером собраться гораздо легче.
- Как, по-вашему, должна разрешиться ситуация с шестью гонщиками, отказывающимися стартовать за свои российские клубы?
- Ну, во-первых, все мы, безусловно, заинтересованы в том, чтобы наша "звездочка" Э. Сайфутдинов выступал в российском чемпионате, прогрессировал. Между ним и клубом "Мега-Лада" на законных основаниях заключен действующий до середины 2008 года контракт. И его соблюдению, на мой взгляд, мешают лишь амбиции обеих сторон. Думаю, здесь все же возобладает здравый смысл и стороны за столом переговоров найдут общий язык. По Лагуте и Сайфутдинову-старшему и говорить нечего - этот вопрос уже сто раз поднимался на наших собраниях - у них есть действующие контракты с "Приморьем" из Владивостока и клубом из Салавата соответственно. Относительно юниоров СТМК "Турбина" Филинова, Косолапкина и Захарова, желающих перейти в СК "Турбина", то здесь все просто: в этом сезоне они могут выступать только за старую балаковскую команду. А дальше либо по взаимному согласию сторон, либо через суд они должны будут расторгнуть контракты с СТМК "Турбина" и тогда смогут перейти в другой клуб.
- А могут ли по отношению к вышеназванным спортсменам быть применены какие-либо санкции? Об этом сейчас много разговоров, особенно в свете того, что все они намереваются выступать в других лигах.
- Трое последних пока еще не стартовали в зарубежных чемпионатах. Но здесь надо иметь ввиду, что лицензии на старты за рубежом может выдавать только МФР. Что и сделал ее президент Аристов, абсолютно не прислушиваясь к руководителям российских клубов, с которыми у этих шестерых спортсменов действуют контракты. Хотя, замечу, федерация по своему уставу обязана выдавать разрешение на заграничные старты только с согласия российских клубов, в которых заявлены соответствующие спортсмены. На данный момент все клубы и лига настаивают на том, чтобы разрешения и лицензии у этих гонщиков были отозваны. В общем, пока разногласия между лигой и МФР имеют место.
- Недавно приказом по федеральному агентству по спорту приостановлена аккредитация НРМФ. В сложившемся положении под чьей эгидой будут проводиться все чемпионаты России-2006?
- Для начала нужно подчеркнуть, что аккредитация НРМФ приостановлена временно. Причем этим приказом по федеральному агентству от 31 марта обязанности на проведение официальных чемпионатов России по спидвею не делегируются какой- либо организации. Еще до 31 марта в стране было две федерации - МФР и НРМФ, а также НПНЛС, которые между своих членов могли проводить различные соревнования по спидвею. Понимая, что чемпионату России, организованному нашей лигой, необходимо придать официальный статус, мы обратились к обеим федерациям с просьбой о возможном заключении договоров о взаимном сотрудничестве и о делегировании нам - лиге полномочий по проведению чемпионатов страны. НРМФ после доработок этот договор подписала и делегировала соответствующие права. С МФР у нас до сих пор идут переговоры. Но не забывайте, что все мы - и я, и руководители клубов параллельно являемся членами комиссии спидвея МФР (а с НМРФ у нас как у лиги только партнерские отношения). И мы можем, как члены МФР, организовать любые соревнования по спидвею под ее флагом. Получается, что на сегодняшний день лига проводит чемпионат, который формально не является признанным чемпионатом России. Но другого чемпионата в стране нет и просто быть не может. Ведь организуют его клубы, объединившиеся под эгидой лиги, чтобы не утратить этот вид спорта в России. В настоящий момент мы очень активно пытаемся договориться с федеральным агентством о том, чтобы оно нам, возможно, через МФР, неважно каким образом, передало права на проведение чемпионатов России. Не исключаем, что в октябре итоги чемпионата будут утверждать и та, и другая федерация. А может, останется только одна из них. Наша задача сейчас несмотря на то, что происходит в Москве, развивать спидвей в России.

Ю. Ляпустин, спортивный обозреватель.

Читать полностью

   10.05.2006
Состав финала определен
7 мая в Стерлитамаке состоялся полуфинал Кубка России среди пар.
По причине отказа «Приморья» (Владивосток), «Невы-спидвей» (Санкт-Петербург) и команды из Каменска-Уральского сразу три дополнительные пары выступили в полуфинале вне зачета, в том числе и юниоры «ЛУКойла». И выступили молодые октябрьцы в общем-то в меру своих возможностей.
Двум лидерам соревнований - СК «Турбина» и «Салаватнефтемашу» Гатиятов с Кононовым уступили с одинаковым счетом 1 : 5, у двух стерлитамакских команд с таким же выиграли, со второй парой из Салавата свели заезд вничью, а СТМК «Турбина» проиграли 2 : 4. Хотя первые два круга в заезде с экс-лукойловцами из Балаково лукойловцы нынешние вели 4 : 2, но на третьем круге М. Гатиятов пропустил вперед Гузаева, а на последнем повороте Кононов Д. Старостина.
Так, к допущенным напрямую в финал «Мега-Ладе», «ЛУКойлу» и «Востоку» по сути автоматически добавились четыре команды из полуфинала: два вероятных фаворита СК «Турбина» и «Салаватнефтемаш» (третьим участником команды, скорее всего, будет Власов), а также СТМК «Турбина» и «Меткор». Финал, напомним, состоится 10 сентября в Октябрьском.
Подробнее

Ю. Ляпустин, спортивный обозреватель

Читать полностью

   07.05.2006
7 мая в полуфинале Кубка России среди пар, который состоится в Стерлитамаке, "ЛУКойл" представит пара М. Гатиятов - И. Кононов (запасной Р. Нигматуллин)

Читать полностью

   07.05.2006
Руслан Гатиятов набрал 8 очков в 5 заездах в очередном матче чемпионата Польши

5 мая в очередной встрече чемпионата второй польской лиги "Ожел" из Лодзи потерпел крупное поражение в венгерском городе Мишколец от местного клуба со счетом - 30:58. Одним из лучших в составе лодзян был юниор Руслан Гатиятов. Несмотря на грозное падение в одном из своих заездов (по вине одноклубника) гонщик из Октябрьского набрал 8 очков.

Читать полностью

   05.05.2006
3 мая "Лукойл" провел тренировку в Октябрьском. Травму получил Тимур Гарифуллин.
Сейчас Тимур находится в больнице. Официальный диагноз врачей: краевой, закрытый перелом пяточной кости.

Читать полностью

   05.05.2006
Р. Гатиятов провел очередной матч в чемпионате Польши (Лодзь-Равич)

Достойно выступив в двух гонках за родной ЛУКойл в Октябрьском, Р. Гатиятов уже на следущий день, 28 апреля, самолетом добрался до польского города Лодзь, где вышел на трек в составе местного клуба "Ожел". Получив в свое распоряжение мотоцикл лишь за 15 минут до гонки, и без того уставший с дороги Руслан в трех проведенных заездах набрал лишь 2 очка. Однако хозяева тем не менее выиграли этот матч в рамках чемпионата второй польской лиги у "Колеяжа" из Равича со счетом 51:39.

Ю. Ляпустин, спортивный обозреватель.

Читать полностью

   27.04.2006
27 апреля. Открытый командный чемпионат России - 2006. г. Октябрьский.
"Приморье" - "Лукойл" 32 : 57
Подробности

Читать полностью

   26.04.2006
26 апреля. Открытый командный чемпионат России - 2006. г. Октябрьский.
"Лукойл" - "Приморье" 62:28
Подробности

Читать полностью

   26.04.2006
25 апреля в г. Октябрьский в мотоклубе "Лукойл-Башкирия" состоялся семинар российского спидвейного судейского корпуса. Подробности и интервью с ген. директором НП НЛС А.А. Савиным читайте на сайте в ближайшие дни.

Читать полностью

   24.04.2006
На таких моторах далеко не уедешь (Гизатуллин, Хжановски и Карпов в 3-м туре чемпионата Польши)

23 апреля в третьем туре польской экстра-лиги клуб "Марма", за который выступают представители "ЛУКойла" - легионер Хжановски и юниор Карпов, у себя дома в Жешуве выиграл РКМ из Рыбника, чьи цвета защищает еще один лукойловец Гизатуллин. Итоговый счет встречи -59:31.

Однозначно лучшим гонщиком матча стал Хжановски, набравший для хозяев 14 очков в пяти заездах. Карпов, впервые стартовавший в экстра-лиге привез лишь одно очко в трех заездах (при одном фальстарте). В команде гостей наибольшая сумма на счету экс-лукойловца Гафурова - восемь в пяти.

Гизатуллин для РКМ добыл в гонке два очка в трех проведенных заездах. И вот как Денис прокомментировал по телефону свои выступления в Польше: "Те мотоциклы, что мне предоставил РКМ, к сожалению, намного хуже чем те, что имеются в моем распоряжении в "ЛУКойле". Отсюда и разница в результатах: в Ровно на лукойловской технике, даже проиграв старт, объехал Хампеля и набрал одинаковую сумму с Хжановски. В Польше же все совсем по-другому, хотя бы возьмите результаты матча в Жешуве. То же было и в предыдущем туре в Ченстохове: выиграл старт, но уже на выходе из поворота меня спокойно, как стоячего, обошли и Салливан, и Ричардсон. И пока разговора о реставрации моих моторов не идет".

Ю. Ляпустин

Читать полностью

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

он-лайн трансляции .::. При использовании материалов сайта, ссылка на него обязательна. Copyright © 2004-2006 lukoil-speedway.ru